據內部消息表示，Apple Car 有可能在 2024 年正式宣布登場，並將采用「相同層級」的新電池技術，「就像是我們第一次看见 iPhone 時那樣創新。」
最近關於 Apple Car 消息可說是滿天飛，存有台廠供應鏈则表示明年就會公開，但最新外媒消息表示，根據多位在「Project Titan」工作的員工透漏，Apple Car 有可能 2024 年正式宣布亮相，並會採用「Next Level」電池技術。
Project Titan 就是蘋果公司內部為 Apple Car 研發團隊挑的專案名稱，最早 2014 年就開始曝光團隊，直至 2017 年，Tim Cook 才正式宣布承認確實存有一個千人團隊在進行車輛相關研究，當時許多人（包含筆者）都猜測，蘋果應會把战略重点放到自動駕駛與人機资源整合部分，而不是真的搞一輛車。
有意思的就是，過去三年，我們不斷發現蘋果持續获得車輛相關專利，且不只自動駕駛領域，還包含智慧遮陽玻璃、防側撞車門及智慧雨刷等等，讓我們不得不認為，Apple Car 可能将不是說說而已。
关键性轉折之一就是 2018 年，蘋果找來曾在特斯拉工作的 Doug Field，將整個計畫從自動駕駛轉向成打造出電動車，為此他們大幅改組，裁掉 190 位組員小換血。
打造出電動車，最重要的無疑就是電池，這決定了電動車的性能和成本。根據路透社最新報導，曾參與 Project Titan 的人则表示，蘋果設計的電池「全然就是另一個等級，就像是我們第一次看见 iPhone 時」。
Apple Car 的電池可能将會採用「單芯」設計，概念類似特斯拉的整合式電池，藉由將電池资源整合至車身，省下模組與支撐結構的空間，可以創造更大車內空間或塞進更多電池。差別在於，蘋果晚在手機和筆電搞過這件事，且非常顺利。
電池芯本身可能将會採用磷酸鋰鐵電池（LFP Battery），犧牲一些功率來提高安全性，再藉由「單芯設計」創造的空間，插进更多電池芯提高續航力。
蘋果預言大神郭明錤也则表示，Apple Car 很可能将在 2023~2025 年面世，特別就是最近也傳出蘋果想要跟台積電合作，打造出車用晶片。
假設蘋果真必须面世 Apple Car，顯然會须要主要的組裝幫手，一般來說至少须要每年 10 萬輛訂單，就可以讓組裝廠願意接單。在蘋果生態系中，擁有汽車組裝經驗的廠商，与否讓你想到了誰？
最後，蘋果若真的资金投入汽車市場，确实會和 iOS 生態系高度资源整合，這也可能将代表部分 iPhone 供應鏈也會收到 Apple Car 的訂單，包含 LiDar、鏡頭、面板和晶片等，而最關鍵的馬達，會否也交由台廠供應鏈負責，就尚待進一步消息了。
（首圖來源：Unsplash）
