SF police can’t ticket driverless cars for speeding, running red lights
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自動駕駛汽車已成為舊金山街頭的常客，但在法律上，它們受到不同的標準約束：地方警察不允許對無人駕駛的車輛進行移動違規的罰單。
即使在一年內，無人駕駛汽車公司 Waymo 和 Cruise 開始向舊金山市民收費乘車的情況下——而且在一起事故後，Cruise 被迫停止了其車隊——根據加州車輛法典，警方仍無權對這些車輛進行超速、闖紅燈或未停車讓行人通過等交通違規行為開出罰單。根據舊金山警察局公共信息官 Paulina Henderson 所述，舊金山警察局局長 William Scott 在 2022 年 9 月發出通知，向該局員工闡明了這一政策。
“技術進步迅速，有時甚至超過了立法或法規對變革的適應能力，” Scott 在他的通知中寫道，標題為“與自動駕駛汽車互動”。他指出，警察如果看到自動駕駛汽車違反交通規則，可以進行交通檢查。
如果車輛上有安全駕駛員，該人可能會被罰款，Scott 寫道。但他補充說：“目前，如果自動駕駛汽車處於無人駕駛模式下，不會因違規行為開出移動違規的罰單。” 他用粗體和斜體字強調了“移動”這個詞。
相反，警官應該在事故報告中記錄任何相關信息，並將其轉交給部門的交通部門和商用車輛部門。舊金山的超速執法大幅下降：警察局在 2015 年 11 月報告了 811 起超速違規行為，而今年 11 月只有 72 起。
NBC Bay Area 首次發表了 Scott 發給員工的通知摘錄，並指出德克薩斯州和亞利桑那州，Waymo 仍在該處運營其車隊，它們修改了車輛法典，允許警察對這些公司擁有的車輛進行移動違規的罰款。
Scott 在他的備忘錄中表示，加州公用事業委員會和交通部很快將建議修改車輛法典的立法，儘管到目前為止，尚無跡象表明會有一項針對自動駕駛汽車的移動違規罰單法案。當 SFGATE 詢問 CPUC 發言人 Christopher Chow 有關這一努力時，他表示其他機構負責。一位發言人表示，交通部於 2023 年 1 月和 7 月舉辦了研討會，討論未來的規則制定。
與此同時，對於人類駕駛員，加州通過了一項新法律，允許使用能夠讀取車牌並自動發送超速罰單的設備。這些設備可能會在今年年底開始在灣區投入使用。